Den huvudsakliga situationen för bil spik och skruv
För närvarande är den oberoende innovationsförmågan hos Kinas bilspik- och skruvföretag dålig, de flesta produkter imiterar främmande länder, vi saknar ursprungliga prestationer, oberoende immateriella rättigheter, varumärken och produkter, och även brist på effektivt vetenskapligt och tekniskt innovationssystem;Den grundläggande tekniska forskningen av fordonsspik och skruvmaterial är svag, få specialmaterial, produktionen är svår att nå den ekonomiska skalan, och de materialtekniska standarderna är kaotiska och de grundläggande tekniska data och industristatistiska data är dåliga.
Jämfört med mitt lands bilindustri är utvecklingen av bilspikar och skruvföretag långsam, spikarna och skruvföretagen är knutna till huvudmotorfabriken,
Nivån på utrustning och testning är bakåt.Nuförtiden har bilspikar och skruv ställt högre krav på utrustning och tester.Förutom ett fåtal joint ventures i mitt lands bilspik och skruv som har relativt stark kapacitet på detta område, har de flesta företag brister på detta område, särskilt när det gäller kvalitet.Stabiliteten är inte stark.I det här tillståndet har OEM-tillverkare högre och högre kvalitetskrav på bilspikar och skruv.
Gapet i Kinas bilspik och skruvindustri
Det finns en begreppsmässig lucka.Den vägledande ideologin hos globala leverantörer av utmärkta spik- och skruvskruvar i termer av drift och ledning är att ge OEM-tillverkare allsidigt stöd inom design, produktion, försäljning, service och logistik för att lösa problem som uppstår vid tillverkning av fästelement.I dagens löpande industri är över 70 % arbetsbelastning fortfarande att skruva bultar och muttrar.Som ett resultat är det mycket viktigt om leverantören kan tillhandahålla allsidigt stöd för OEM för att lösa fästproblemet.
Posttid: 2023-09-09